Астана, 22 октября. Первый Boeing 787-9 Dreamliner Air Astana с регистрационным номером EI-KZA проходит заводские лётные испытания в Чарлстоне (США), где первый испытательный полёт состоялся 1 октября; первые три таких самолёта авиакомпания рассчитывает ввести в эксплуатацию в 2027 году, сообщила Air Astana.
Сейчас Boeing проводит сертификационные процедуры перед поставкой. Dreamliner, по словам авиакомпании, постепенно заменят дальнемагистральные Boeing 767-300ER и откроют новые возможности для международной маршрутной сети.
Три Boeing 787-9 Air Astana арендует у Air Lease Corporation: о договоре объявили в ноябре 2022 года, а поставки тогда ожидали с начала 2025 года до весны 2026-го. В 2024–2025 годах график, по данным Orda.kz, несколько раз пересматривался из-за производственных задержек у Boeing.
Самолёты, которые сначала ждали в начале 2025 года, авиакомпания теперь рассчитывает ввести в эксплуатацию в 2027-м.
Кроме аренды, в ноябре 2025 года Air Astana заказала у Boeing до 15 самолётов 787-9: пять твёрдых заказов, пять опционов и пять прав на покупку, с поставками в 2032–2035 годах. Прямые рейсы в США новые самолёты сразу не откроют: в мае 2026 года авиакомпания объясняла, что такие маршруты упираются в ограничения на пролёт.
В чём суть: Первый дальнемагистральный Dreamliner Air Astana уже летает, но на заводе и в испытательной программе; пассажиры увидят эти самолёты в Казахстане в 2027 году.
Кому это выгодно: Air Astana, которая обновит дальнемагистральный парк и сможет развивать международные маршруты, и пассажирам дальних рейсов. Перелёты в США остаются вопросом, который новые самолёты сами по себе не решают.
Бэкграунд: Дальнемагистральный парк Air Astana сейчас состоит из трёх Boeing 767-300ER; заказ 2025 года Boeing называл крупнейшим в истории авиакомпании.
Список использованных источников: Авианавигатор, Equipment Finance Advisor, Orda.kz, CAPA, Aviation A2Z
При подготовке материала использовался искусственный интеллект.
