На базе технопарка КазНУ создана водородная установка экологичная и экономичная альтернатива двигателю внутреннего сгорания. Ее можно вмонтировать в автомобиль, где она будет расщеплять обычную воду на водород и кислород
Казахстанская разработка водородного «двигателя будущего» уже существует, сообщает VRK News со ссылкой на «Экспресс К».
Актуальность вопроса о замене нефтепродуктов более рентабельным и чистым экологически вариантом с каждым днём только прогрессирует. Сегодня лучшие умы планеты стараются его решить. И многое уже сделано. Лидирующей альтернативой потребителям нефти является водородный двигатель.
Как пишет газета «Экспресс К» в материале «А мы не паримся», на базе технопарка КазНУ создана водородная установка экологичная и экономичная альтернатива двигателю внутреннего сгорания. Ее можно вмонтировать в автомобиль, где она будет расщеплять обычную воду на водород и кислород, который подается в камеру сгорания. В результате из выхлопной трубы выходит практически чистый пар. При этом экономия топлива составляет от 30 до 50%, пишет издание.
«В мае правительство выделило нам средства на закупку кое-какого оборудования. Но сейчас все заглохло. Пытаемся выйти на акима Алматы, но сейчас в южной столице полным ходом идет газификация автотранспорта. Услышав слова «водородная установка», чиновники сразу машут руками: «Это же как бомба!». Хотя она несравнимо безопаснее газовых баллонов, не говоря уже о других ее преимуществах», - цитирует издание автора разработки Марата Туянбаева.
По его словам, подана заявка на 50 млн тенге в Национальное агентство по технологическому развитию. Но там пока тоже тишина. Проектом заинтересовался Национальный университет обороны, с которым заключен консорциум на изготовление установок армейского образца. Однако денег на разработку у военных тоже нет, добавляет газета.
Для сравнения, похожая установка в Португалии имеет потребление в 18 ампер, а у казахстанской инновации этот показатель составляет всего 5 апмер, к тому же установка казахстанцев значительно проще монтируется на автомобиль.
Марат Туянбаев уверен, что массовое использование водородных установок неизбежно. Не получится ли так, что Казахстан упустит возможность занять на мировом рынке инновационную нишу?
Отметим, что созданием автомобиля с водородным двигателем заняты инженерные умы во многих ведущих автоконцернах мира. Так, единственным продуктом работы двигателя у водородного автомобиля Mirai (известной всем компании «Тойота») является вода, никакие вредные вещества в атмосферу не выбрасываются. Бака водородного топлива хватает примерно на 650 км пути, а на его полную заправку необходимо около трех минут. Другой крупный японский автопроизводитель Honda в 2016 году также планирует начать продажи аналогичного с Mirai по характеристикам автомобиля с водородным двигателем. А компания Nissan представит свою модель на топливных элементах через три года. Кстати, водородный двигатель объединяет BMW и Toyota. Немцы заключили контракт с японскими инженерами и до 2020 года планируют создать новый экологически чистый седан BMW Hydrogen 7-й серии.
Водородный двигатель рассматривается как панацея, решающая энергетическую (нефтяную) и экологическую проблему.
