Нью-Йорк, 21 қазан. Мұнай тасымалдауға арналған орташа әлемдік фрахт мөлшерлемесі бір жыл бұрынғы баррель үшін $3-дан $20-ға дейін өсті, ал Таяу Шығыс бағыттарында — $35-ке дейін, деп есептеді Goldman Sachs сарапшылары; олардың бағалауынша, жоғары мөлшерлемелер сақталады, өйткені банк Таяу Шығыс дағдарысының тез аяқталуын күтпейді.
Фрахт деп жүкті кемемен тасымалдағаны үшін төленетін ақыны атайды. Оның орташа бағасына қосылған үстемені сарапшылар былай бөледі: баррельге $7 — Ормуз бұғазындағы әскери тәуекелдер үшін сыйлықақы, $4 — қымбаттаған кеме отыны, тағы $4 — Оман шығанағында мұнайды кемеден кемеге ауыстырып тиеу. Қазанның басында Парсы шығанағынан Шығыс Азияға супертанкермен тасымалдау тәулігіне $1,4 млн-нан асты — бұл рекорд. Таяу Шығыс қақтығысы сауда бағыттарын өзгертті, барған сайын көп танкер ұзақ әрі тиімсіз рейстермен жүруге мәжбүр.
«Ұзақ мерзімге сақталатын жоғары фрахт мөлшерлемелері кеме қатынасына қарқындырақ шабуылдар, мұнай инфрақұрылымына залал және геосаяси тәуекел үшін жоғарырақ сыйлықақы тәуекелдерімен қатар Brent жөніндегі болжамымызға да белгілі бір тәуекел туғызады», — деп жазады банктің шикізат сарапшылары. Goldman Sachs банкінің базалық болжамы — жыл соңына қарай Brent баррелі үшін $90, ал қымбат фрахт оны көтеруге мәжбүрлеуі мүмкін.
Нарық бұл болжамнан әлдеқашан жоғары. Сәрсенбіде желтоқсандық Brent фьючерсі 1,1%-ға қымбаттап, баррелі үшін $110,03-ке жетті, WTI — 1,3%-ға, $99,08-ге дейін. Morgan Stanley деректері бойынша, кемелерге шабуылдарға байланысты Ормуз бұғазы арқылы қазір тәулігіне шамамен 12 млн баррель өтеді — қыркүйектегі шыңнан 4 млн аз. «Нефть и Капитал» деректері бойынша, ресейлік мұнайды Қара теңіз арқылы шығару да қауіпті бола түсті: шабуылдар Румыния мен Болгария жағалауларына ауысты, олар НАТО-дан көмек сұрады.
Мәні неде: Таяу Шығыстағы соғыс мұнайды ғана емес, оны жеткізуді де қымбаттатты: бір баррельді тасымалдау бір жыл бұрынғыдан жеті есеге жуық қымбат, ал Goldman Sachs банкінде қымбат фрахттың кесірінен Brent жөніндегі болжамды көтеруге тура келуі мүмкін деп санайды.
Бұл кімге тиімді: Танкер иелері рекордтық мөлшерлемелер алуда — Таяу Шығыс бағытындағы супертанкер үшін тәулігіне $1,4 млн-нан астам; Goldman қымбат фрахт Brent бағасы жөніндегі күтулерді де көтеруі мүмкін екенін ескертеді. Қазақстан үшін бұл тақырып Каспий құбыр консорциумының Қара теңіздегі терминалынан танкерлермен шығарылатын CPC Blend сортына қатысты; фрахт мөлшерлемелері оның бағасына нақты қалай әсер ететінін Goldman сарапшылары бағаламайды.
Негізгі мәлімет: Иран АҚШ 18 маусымдағы Исламабад меморандумының талаптарын орындамайынша Ормуз бұғазын ашпайтынын мәлімдейді.
Пайдаланылған дереккөздер тізімі: ИнфоТЭК, Нефть и Капитал
Материалды дайындау кезінде жасанды интеллект пайдаланылды.
