Астана, 23 қазан. Республикалық тасжолдардағы жол бойы сервисінің 1 428 нысанының 93%-ы ұлттық стандартқа сәйкес келеді, бұл көлік министрінің міндетін атқарушы М.Қалиақпаров 14 қазандағы № 281 бұйрықпен бекіткен жол бойы сервисін дамыту жоспарынан шығады; стандартқа толық сәйкес келетін бес өңір бар, ең нашар көрсеткіш — Түркістан, Батыс Қазақстан және Қарағанды облыстарында, деп жазады Numbers and Power телеграм-арнасы.
Жол бойы сервисі дегеніміз — жол бойындағы жанармай құю бекеттері, дәмханалар, қонақүйлер, тұрақтар, дәретханалар мен техникалық көмек пункттері. 2015 жылдан бері қолданылатын ұлттық стандарт әр санаттағы нысан үшін ең аз қызмет жиынын белгілейді: мысалы, жылы дәретхана, демалыс орны және жүк көліктеріне арналған тұрақ. Бұйрық 20 қазанда күшіне енді. Құжат мәтініне қарағанда, жоспар халықаралық және республикалық тасжолдарда жол бойы сервисі нысандарының заманауи желісін қалыптастыруға, жолдардың транзиттік және туристік тартымдылығын арттыруға және жол бойы инфрақұрылымына көбірек жеке инвестиция тартуға тиіс. Өңірлер бойынша сандар жоспардың құжаттың ашық нұсқасында қолжетімсіз бөлімінде, сондықтан олар арнаның баяндауы бойынша келтіріліп отыр.
Жоспар деректері бойынша, стандартқа 100% сәйкес келетін бес өңірдің қатарында Ақмола және Павлодар облыстары бар. Түркістан (85%), Батыс Қазақстан (87%) және Қарағанды (88%) облыстары артта қалып отыр. Билік бұдан әрі жекелеген жол бойы нүктелерінен ірі сервистік хабтар желісіне көшпек, бірақ 99 проблемалы нысанды қалай жаңғыртатыны, арнаның деректері бойынша, жоспарда нақтыланбаған.
Бірнеше жылда өсім байқалады. 2021 жылдың қыркүйегінде индустрия және инфрақұрылымдық даму вице-министрі Берік Камалиев республикалық жолдар бойындағы 1 738 нысанды атаған, оның 1 093-і, яғни 63%-ы стандартқа сай болған; ол кезде ең нашар — Маңғыстау (45%), Павлодар және Түркістан (49%-дан) облыстары еді. Сол кезде министрлік сәйкестікті 2025 жылға қарай 100%-ға жеткізуге уәде берген. Содан бері есептегі нысандар саны 310-ға азайды; неге — жабылды ма, әлде тізілімнен шығарылды ма — қолжетімді деректерде айтылмаған.
2025 жылға уәде етілген 100%-ды 2026 жылғы қазанда бес өңір жинады.
Мәні неде: Бес жылда ең аз жайлылығы стандартқа сай жол бойы нысандарының үлесі 63%-дан 93%-ға өсті. 2021 жылы ең нашарлардың бірі болған Павлодар облысы қазір 100% көрсеткішті өңірлер қатарында, ал Түркістан облысы әлі де тізімнің төменгі жағында; 2025 жылға қарай 100%-ға шығу туралы уәде барлық жерде орындалған жоқ.
Бұл кімге тиімді: Қалааралық сапарға шығатын жүргізушілер мен жолаушыларға, әсіресе алыс сапардағы жүк көлігі жүргізушілеріне — тамақтанып, демалып, лайықты дәретхананы пайдаланатын орын көбейеді. Рейтинг артта қалған облыстардың әкімдіктеріне қысым түсіреді; стандартқа сай емес нысандардың иелеріне — жаңғыртуға шығын.
Негізгі мәлімет: Жол бойы сервисі нысандарының ұлттық стандарты 2015 жылғы 1 шілдеден енгізілген; 2023 жылғы наурызда Автомобиль жолдары комитеті республикалық тасжолдар бойында 1 634 нысан жұмыс істеп тұрғанда сәйкестікті 82%-ға жеткізуді жоспарлаған.
Пайдаланылған дереккөздер тізімі: ҚР Көлік министрлігі, Numbers and Power, Kapital.kz
Материалды дайындау кезінде жасанды интеллект пайдаланылды.
