Астана, 23 октября. Из 1 428 объектов придорожного сервиса на республиканских трассах национальному стандарту соответствуют 93%, следует из плана развития придорожного сервиса, который утвердил приказом № 281 от 14 октября исполняющий обязанности министра транспорта М.Калиакпаров; полностью стандарту отвечают объекты в пяти регионах, хуже всего показатели в Туркестанской, Западно-Казахстанской и Карагандинской областях, пишет телеграм-канал Numbers and Power.
Придорожный сервис — это заправки, кафе, гостиницы, стоянки, туалеты и пункты техпомощи вдоль дорог. Национальный стандарт, действующий с 2015 года, задаёт минимальный набор услуг для каждой категории объекта: например, тёплый туалет, место для отдыха и парковку для грузовиков. Приказ вступил в силу 20 октября. По тексту документа, план должен сформировать на международных и республиканских трассах современную сеть объектов придорожного сервиса, повысить транзитную и туристическую привлекательность дорог и привлечь в придорожную инфраструктуру больше частных инвестиций. Цифры по регионам находятся в разделе плана, который в открытой версии документа недоступен, поэтому здесь они приводятся по пересказу канала.
На 100% стандарту, по данным плана, соответствуют пять регионов, в том числе Акмолинская и Павлодарская области. Отстают Туркестанская область (85%), Западно-Казахстанская (87%) и Карагандинская (88%). Дальше власти намерены переходить от отдельных придорожных точек к сети крупных сервисных хабов, но как будут модернизировать 99 проблемных объектов, план, по данным канала, не уточняет.
Рост за несколько лет заметен. В сентябре 2021 года вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Берик Камалиев называл 1 738 объектов вдоль республиканских дорог, из которых стандарту соответствовали 1 093, или 63%; хуже всего тогда были Мангистауская (45%), Павлодарская и Туркестанская (по 49%) области. Тогда же министерство обещало довести соответствие до 100% к 2025 году. Число объектов в учёте с тех пор сократилось на 310; почему — закрыты ли они или исключены из реестра, — в доступных данных не сказано.
Обещанные к 2025 году 100% в октябре 2026-го набрали пять регионов.
В чём суть: За пять лет доля придорожных объектов, где есть минимальные удобства по стандарту, выросла с 63% до 93%. Павлодарская область, в 2021 году одна из худших, теперь среди регионов со 100%, а Туркестанская по-прежнему внизу списка; обещание выйти на 100% к 2025 году выполнено не везде.
Кому это выгодно: Водителям и пассажирам междугородних поездок, особенно дальнобойщикам, — больше мест, где можно поесть, отдохнуть и воспользоваться нормальным туалетом. Акиматам отстающих областей рейтинг добавляет давления; владельцам несоответствующих объектов — расходов на модернизацию.
Бэкграунд: Национальный стандарт объектов придорожного сервиса введён с 1 июля 2015 года; в марте 2023 года Комитет автомобильных дорог планировал довести соответствие до 82%, когда вдоль республиканских трасс работали 1 634 объекта.
Список использованных источников: Минтранс РК, Numbers and Power, Kapital.kz
При подготовке материала использовался искусственный интеллект.
