Лондон, 26 қазан. Қытай автоөндірушілері толық тоқсан қорытындысы бойынша алғаш рет Еуропада жапондықтардан көп көлік сатты: қыркүйекте қытай маркаларының тіркелуі өткен жылмен салыстырғанда екі есеге жуық өсіп, олардың үлесі жапондықтардың 11,9 пайызына қарсы 12,7 пайызға жетті, деп хабарлады Dataforce зерттеу агенттігі.
Өсімді ең алдымен гибридтер қамтамасыз етті; көшбасшылар арасында — BYD және Chery. Бес жыл бұрын еуропалық сатылымның әрең 1 пайызы қытай маркаларына тиесілі болатын, ал жапон өндірушілері, соның ішінде Toyota, Еуропадағы орнын ондаған жыл бойы құрды. Chery Jaecoo 7 моделі Ұлыбританияда сатылым көшін бастаған, ал BYD пен Chery Еуропада — Венгрия мен Барселонада — өз зауыттарын ашуда.
Жекелеген айларда қытайлықтар жапондықтарды бұрын да озған: 2026 жылғы мамырда Еуропа автоөндірушілер қауымдастығының дерегінше, бес қытай маркасы Еуропаның 31 елінде алты жапон маркасының 130 424 көлігіне қарсы 138 410 көлік сатқан. ЕО-ның қытай электромобильдеріне 45,3 пайызға дейін жететін баждары бұл өсуді тоқтатпады: қытайлықтар қосымша баж салынбайтын қосылмалы гибридтерге бәс тікті.
ЕО баждары қытай электромобильдеріне қарсы жазылған еді, ал қытай маркалары жапондықтарды гибридтермен озып шықты.
Мәні неде: Айлық табыс тұрақты тоқсандық табысқа айналды: қытай маркалары жапондықтардан жекелеген айда емес, қатарынан үш ай бойы озып келеді.
Бұл кімге тиімді: BYD, Chery және басқа қытай маркаларына, сондай-ақ еуропалық сатып алушыларға — арзанырақ модельдер. Жапон және еуропа автоөндірушілері ұтылады.
Негізгі мәлімет: Қытай компаниялары үшін шетелдегі сатылымның өсуі көбіне мәжбүрлі: 2026 жылдың бірінші жартыжылдығында BYD компаниясының ішкі сатылымы 16 пайызға төмендеді, ал шетелдегі сатылымы 70 пайызға өсті.
