Астана, 3 ноября. АО «Самрук-Қазына» и AZCON Holding подписали соглашение о сотрудничестве по подготовке и реализации проекта «Каспийский мост», сообщило Министерство транспорта.
Соглашение подписали в ходе визита азербайджанской делегации в Министерство транспорта, где министр Нурлан Сауранбаев встретился с послом Азербайджана Алимирзамином Аскеровым и представителем AZCON Holding Шахином Бабаевым. По проекту паромы станут продолжением железной дороги, а вагоны будут перевозить без перегрузки. Цель — гарантированно возить 8 млн тонн грузов в год с выходом на 10–12 млн тонн.
Кроме того, «Қазақстан темір жолы» и «Азербайджанские железные дороги» подписали документ об основных условиях (Term Sheet) создания совместного интермодального грузового терминала в порту Алят. Стороны обсудили и совместную терминальную сеть, промышленную кооперацию в локомотиво- и судостроении, тарифную политику и сокращение сроков доставки грузов в Европу. Министерство отметило, что отношения двух стран строятся на взаимном доверии, а общая задача — сделать коридор через Каспий надёжнее и эффективнее.
В чём суть: Транскаспийский маршрут получает юридическую основу на уровне компаний: соглашение о проекте парома-«моста» и предварительные условия терминала в Алят. Сроки запуска, стоимость и число паромов в сообщении не названы.
Кому это выгодно: Железнодорожным и портовым операторам двух стран и грузоотправителям, которые хотят возить грузы в Европу через Каспий без перегрузки вагонов; по оценке министерства, это сократит сроки доставки. Цифры экономии не приведены.
Бэкграунд: Министерство называет маршрут Транскаспийским международным транспортным маршрутом, а в заголовке своего сообщения — Средним коридором; его развитие и проект «Каспийский мост» стали главными темами встречи.
