Астана, 6 ноября. Казахстан продлил запрет на вывоз бензина, дизельного топлива и ряда других нефтепродуктов ещё на шесть месяцев: с 22 ноября 2026 года по 22 мая 2027 года, говорится в приказе министра энергетики от 30 октября 2026 года.
Приказ называется «О некоторых вопросах вывоза нефтепродуктов с территории Республики Казахстан».
Запрет охватывает и страны Евразийского экономического союза, ЕАЭС: в него входят Россия, Белоруссия, Армения, Киргизия и Казахстан. Как следует из приказа, автомобильным транспортом нельзя вывозить бензины, дизельное топливо и отдельные виды нефтепродуктов; исключение сделано для смазочных масел и для топлива в штатных баках автомобилей, которое разрешено вывозить не более одного раза в сутки. Железнодорожным транспортом вывоз запрещён, кроме организованных поставок по ранее заключённым договорам. Отдельно под запрет попали лёгкие дистилляты, авиационный керосин, газойли, толуол, ксилол и нефтяной битум. Приказ вступает в силу 16 ноября, за шесть дней до начала самого запрета.
Запрет не новый. Прежний приказ действовал с 20 ноября 2025 года по 20 мая 2026 года, а в апреле 2026 года стало известно о его продлении до 21 ноября 2026 года, писал NUR.KZ. Проект нынешнего приказа Министерство энергетики выставило на портале «Открытые НПА» в июле: об этом сообщил «Интерфакс» 7 июля. В проекте были предусмотрены исключения для гуманитарной помощи и для поставок по решениям Правительства, отмечал Bizmedia.kz; сохранились ли они в подписанном приказе, в доступных сообщениях не сказано.
Зачем нужен запрет, власти объясняли и прежде: бензин и дизельное топливо в Казахстане заметно дешевле, чем в соседних странах, поэтому возникают каналы контрабанды, а приоритетом остаётся внутренний рынок, передавал ТАСС 3 июля. Для соседей, зависящих от привозного топлива, запрет ощутим. Министерство энергетики Киргизии 2 июля направило официальные обращения в Россию, Казахстан, Белоруссию, Азербайджан, Узбекистан и Туркмению с просьбой содействовать стабильным поставкам топлива. Республика по-прежнему зависит от импорта основной части горюче-смазочных материалов, следует из заявления киргизского ведомства.
В чём суть: Запрет, который истекал 21 ноября, продлён без перерыва ещё на полгода. Вместе с бензином и дизельным топливом в приказе названы лёгкие дистилляты, керосин, газойли, толуол, ксилол и нефтяной битум; ограничен и автомобильный, и железнодорожный вывоз, а исключения перечислены отдельно.
Кому это выгодно: По объяснению властей, внутреннему рынку: топливо остаётся в стране, а каналы контрабанды закрываются. Импортёрам топлива в соседних странах, в частности Киргизии, которая в июле просила содействия в поставках, такое решение не помогает; предусмотрены ли для них исключения, в сообщениях не сказано.
Бэкграунд: ЕАЭС — таможенный и экономический союз, внутри которого на границах нет пошлин; запрет действует и там: вывозить топливо нельзя даже в страны, с которыми у Казахстана общий таможенный режим. Лёгкие дистилляты — фракции нефти, которые кипят при низкой температуре и идут на бензин и керосин. Газойль — фракция между керосином и мазутом, из неё делают дизельное топливо. Толуол и ксилол — ароматические углеводороды: растворители и сырьё для химической промышленности. Нефтяной битум — вяжущее вещество для дорожного асфальта.
