Астана, 6 ноября. Национальный банк продлил исключения из требований по коэффициенту долговой нагрузки, КДН: для займов в системе жилищных строительных сбережений, ЖСС, они будут действовать до 31 декабря 2029 года, для трёх видов автокредитов — до 31 декабря 2027 года, сообщил регулятор.
Исключения касаются автокредитов трёх видов. Первый — заём на новый автомобиль, который впервые регистрируют в Казахстане и который остаётся залогом по займу. Второй — заём на подержанный автомобиль при первоначальном взносе не менее 50% его стоимости. Третий — заём на автомобиль возрастом до трёх лет при первоначальном взносе не менее 30%. Что будет с остальными автокредитами, в сообщении не сказано.
Пятого ноября регулятор объявил, что КДН для автокредитов отложен на год, а для ЖСС на два года, но не назвал дат. Теперь даты названы: срок для автокредитов совпал с расчётом, который мы сделали в тот день, — конец 2027 года. Для ЖСС названа дата 31 декабря 2029 года; какой срок действовал прежде, в сообщении не говорится, поэтому сопоставить её с «двумя годами» от 5 ноября нельзя.
Причин продления Нацбанк не называет. Осторожность регулятора он объяснял раньше: 24 июля председатель Нацбанка Тимур Сулейменов сказал, что за три года портфель автокредитов вырос примерно на 60%, а доля кредитов третьей стадии, то есть проблемных, составила 5,7%, передавал Zakon.kz. Тогда же Министерство промышленности и строительства предлагало отменить КДН для автокредитов совсем, чтобы машины стали доступнее.
В чём суть: Отсрочка, о которой регулятор сообщил 5 ноября, получила конкретные сроки. При этом освобождение от КДН действует только для перечисленных видов автокредитов: оно привязано к состоянию автомобиля и размеру первоначального взноса, а для ЖСС — ко всей системе.
Кому это выгодно: Заёмщикам, чьи ежемесячные платежи по кредитам с новым займом превысили бы половину дохода, но кто берёт автомобиль на названных условиях или заём в системе ЖСС. Автомобильному рынку: Министерство промышленности и строительства добивалось смягчения, чтобы машины стали доступнее. Риск остаётся у банков и заёмщиков: проблемные автокредиты регулятор уже заметил.
Бэкграунд: Коэффициент долговой нагрузки — отношение ежемесячных платежей человека по всем кредитам, включая новый, к его среднемесячному доходу; по действующим правилам предел равен 50%. Первоначальный взнос — часть цены автомобиля, которую заёмщик платит из своих денег, не беря её в долг: чем он больше, тем меньше риск банка, потому что сам автомобиль остаётся залогом. Система жилстройсбережений — накопительная схема: человек копит на жильё, а потом получает заём на льготных условиях.
Ранее мы также писали о том, как Нацбанк отложил КДН для автокредитов на год, а для жилстройсбережений на два.
