Астана, 21 қазан. Қазақстан жол ғылыми-зерттеу институты мен қытайлық China TransInfo Group зияткерлік көлік және жүргізушісіз технологиялар жөніндегі бірлескен орталық құрып жатыр; орталықтың басты міндеттерінің бірі — Қытай — Қазақстан бағыты бойынша автономды жүк тасымалының пилоттық жобасы, деп хабарлады Көлік министрлігі.
Зияткерлік көлік және жүргізушісіз технологиялар саласындағы Бірлескен құзыреттер орталығын құру туралы келісімге 16 қазанда Астанада қол қойылды, ал ол туралы тек 21 қазанда хабарланды. Қытайлық компания зияткерлік көлік жүйелерімен, жол инфрақұрылымын цифрландырумен, көлік аналитикасымен және автономды жүргізу технологияларымен айналысады; «ҚазжолҒЗИ» ортақ жұмысқа жол зерттеулері, стандарттау және нормативтік реттеу тәжірибесін қосады.
Жүргізушісіз тасымалдан бөлек, орталық көліктердің салмағы мен габаритін автоматты бақылаумен, соның ішінде қозғалыс кезінде өлшеумен (WIM) айналысады: мұндай жүйелер жүк көлігінің салмағы мен көлемін оны бақылау бекетінде тоқтатпай анықтайды. Жоспарда автономды жүргізуге арналған сынақ полигоны және салалық ақпараттық жүйелерді біріктіріп, деректер алмасуды жолға қоятын көлік операцияларын басқару орталығы да бар. Тараптар сарапшылармен алмасуға, мамандардың біліктілігін арттыруға, бірлескен семинарлар мен сапарлар өткізуге уағдаласып, бірінші кезектегі қадамдарды айқындап қойды.
«Орталық озық цифрлық және жүргізушісіз технологияларды ғылыми-техникалық бағалау және оларды Қазақстан жағдайына бейімдеу алаңына айналады. Біздің мақсатымыз — пилоттық жобаларды іске асыруды қамтамасыз ету және жол саласының нормативтік-техникалық базасын жетілдіру жөнінде ұсыныстар дайындау», — деді «ҚазжолҒЗИ» вице-президенті Кенжебек Азатбеков. Алғашқы пилоттық рейстердің мерзімі мен жобаның құны хабарламада аталмаған.
Мәні неде: Қазақстан мен Қытай екі ел арасындағы бағыт бойынша жүкті жүргізушісіз тасымалдауға бірге дайындалуға уағдаласты. Әзірге әңгіме іске қосылған рейстер туралы емес, орталық, полигон мен қағидалар туралы: алдымен технологияларды сынап, қазақстандық жолдар мен нормаларға бейімдеу керек.
Бұл кімге тиімді: Көлік министрлігі жобаны зияткерлік көлік инфрақұрылымын дамытумен және халықаралық көлік дәліздеріне заманауи шешімдер енгізумен байланыстырады. Министрліктің сипаттауынша, орталық қытай тарапының жасанды интеллект пен жүргізушісіз көлік саласындағы технологияларын «ҚазжолҒЗИ»-дің стандарттау мен нормативтік реттеудегі тәжірибесімен біріктіреді. Тараптар мерзімі мен құнын әзірге атамайды.
Негізгі мәлімет: Kazinform бұған дейін Қазақстанда әуе таксилері мен дрондар үшін жеке қағидалар болатынын хабарлаған.
Пайдаланылған дереккөздер тізімі: Kazinform, Kazinform
Материалды дайындау кезінде жасанды интеллект пайдаланылды.
