Темиртау, 2 ноября. Металлургический комбинат Qarmet планирует выпустить в этом году 4 млн тонн стали: об этом руководство компании доложило Касым-Жомарту Токаеву, сообщил телеканал «Хабар» в репортаже о поездке Президента; канал называет это рекордом за восемь лет, говорится в репортаже.
Председатель совета директоров Qarmet Андрей Лаврентьев объяснил цель так: «Если в 2023 году производство стали составляло 3 миллиона, в этом году мы боремся за 4 миллиона стали». Рост объёмов, по словам «Хабара», начался три года назад, когда комбинат, тогда ещё «АрселорМиттал Темиртау», перешёл к новому инвестору; с тех пор вложено 2,7 млрд долларов. Управляющий директор Ербол Исмаилов сказал, что у холдинга 35 тысяч работников и «каждая вторая семья» Темиртау так или иначе связана с комбинатом.
Об износе старых батарей рассказал консультант Qarmet по горячим ремонтам Геннадий Водовозов: «Хороший срок службы коксовой батареи — 30–35 лет. Третья коксовая батарея, с которой начинали реконструкцию в 90-ом году, — ей сейчас 36 лет. То есть батареи изжили свой срок». Говорит он о том, что знает изнутри: Геннадию Анатольевичу 71 год, из них 49 лет он работает на комбинате и, как пишет Tengrinews, успел поучаствовать в реконструкции всех коксовых батарей. По его словам, некоторые батареи давно перешагнули 35-летний рубеж: на старых есть проходы, где двоим рабочим не разойтись, а летом в помещениях выше 30 градусов, и не всегда спасают вентиляция и кондиционеры. Решение построить новые батареи работники встретили с облегчением. «Я даже благодарен судьбе, что мне позволено участвовать в строительстве восьмой и девятой коксовых батарей», — признался Водовозов; ветеран помогает строить замену батареям, которые когда-то сам реконструировал. Строят их при участии китайской компании: в июле в Шанхае, на встрече Токаева с китайским бизнесом, обменялись соглашением о сотрудничестве по строительству батарей и системы газоочистки, а завершить стройку планируют в 2027 году. Две новые батареи, которые строят вместо них, смогут давать 1,5 млн тонн кокса в год; директор по капитальному строительству Алексей Сидоренко пояснил, что карагандинский коксовый уголь нагревают в батареях свыше 1 500 градусов: выделяющийся газ идёт в производство, а сухой кокс — в доменные печи. По словам корреспондента, некоторые старые батареи работают с шестидесятых годов. На стройке ежедневно выходят 2 800 строителей, работают свыше 300 подрядных организаций, а в «каждой, наверное, десятой семье» Темиртау есть человек из такой компании.
Сталевар Владислав Балымбеков (Tengrinews пишет фамилию «Баумбеков») рассказал, что в последнее время комбинат делал сталь для Ирана и Узбекистана, появились «новые торговые пути». Новый сортопрокатный цех сможет выпускать 540 тыс. тонн в год: арматуру, уголки, швеллеры. Бригадир цеха Елена Чиприна сказала, что сотрудники положительно относятся к модернизации: «завод у нас очень старый. Хотелось бы работать в красивых цехах». О безопасности труда председатель профсоюза угольщиков «Қорғау» Евгений Буслаев сообщил, что усилен контроль над метаном, а цифровые технологии позволяют отслеживать положение работников в шахте.
«Хабар» напоминает слова Президента о 3,5 млрд долларов на модернизацию до 2028 года и о выходе компании на чистую прибыль после нескольких лет убытков; выручка прошлого года, по его данным, превысила 1 трлн тенге. Среди награждённых канал показал сотрудника службы безопасности Игоря Иванова: «Через меня наградили весь коллектив, где я работаю». В списке награждённых на сайте Акорды Игорь Иванов значится как инженер Qarmet. Трамвай, остановленный в Темиртау в 2023 году, восстановила компания: 30 километров путей и восемь вагонов, оплата через систему ONAY, а для работников проезд бесплатный; водитель Айгуль Лингенау отметила кресла с подогревом и охлаждение летом, а трамваи, по словам «Хабара», остались всего в трёх городах Казахстана. О регионе канал сообщил, что рост машиностроения составил 26%, а с начала года привлечено более 800 млрд тенге инвестиций; на слайде презентации области, опубликованном Акордой, на 2026 год указаны 46 проектов стоимостью 328 млрд тенге.
В чём суть: Главная цифра репортажа — переход от 3 млн тонн стали в 2023 году к цели в 4 млн в 2026-м; всё остальное рассказывают рабочие и инженеры: возраст коксовых батарей, число строителей, новые рынки сбыта. Цифры о региональных инвестициях в репортаже и на слайде Акорды разные, и не уточнено, чем они отличаются.
Бэкграунд: В сообщениях Акорды о той же поездке цели на 2026 год названы так: 4 млн тонн стали, 3,6 млн тонн угля, 3,9 млн тонн железорудного концентрата; Qarmet, по её данным, трамвайное движение восстановил в 2024 году.
