Астана, 30 октября. Правительство Казахстана постановлением № 898 от 13 октября утвердило Комплексный план развития беспилотных систем на 2026–2029 годы: к 2029 году в стране должны появиться собственное производство дронов полного цикла, единая цифровая платформа для их регистрации и согласования полётов, не меньше двух исследовательских центров и не меньше 1 000 подготовленных специалистов, сообщило Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития.
План готовили по поручению Премьер-министра от 10 апреля 2026 года: министерству поручили собрать воедино разрозненные части беспилотной отрасли. Его выполняют 18 госорганов — среди них Министерство транспорта, Министерство обороны, МВД, органы национальной безопасности и финансовые регуляторы, — а также акиматы, институты развития и квазигосударственные компании; координирует работу МИИЦР.
Первое направление — единая цифровая платформа беспилотных авиационных систем и система автоматизированного управления их движением (UTM, от английского unmanned traffic management). Через неё по принципу «одного окна» будут подавать заявки, регистрировать аппараты и согласовывать маршруты; министерство обещает полный отказ от бумажных процедур. Второе — производство: не крупноузловая сборка из импортных деталей, а выпуск критических аппаратных компонентов, систем связи и защищённого отечественного программного обеспечения с прицелом на экспорт. Третье — кадры: операторы, инженеры-конструкторы, разработчики встроенного ПО и ИИ, специалисты по кибербезопасности и обслуживанию. Исследовательские центры и лаборатории планируют открыть вместе с университетами и международными технологическими компаниями.
Дроны собираются применять в сельском хозяйстве, энергетике, промышленности, логистике, экологии и при ликвидации чрезвычайных ситуаций. На 2027–2028 годы запланирован пилотный проект беспилотных грузоперевозок. Стоимость плана и источники финансирования в опубликованных сведениях не названы; сам документ вступил в силу со дня подписания.
В чём суть: Казахстан переходит от закупки готовых зарубежных дронов к созданию своей отрасли: регистрация и полёты уходят в одну цифровую систему, а государство берётся вырастить производителей, инженеров и операторов.
Кому это выгодно: Владельцам и операторам дронов — электронная регистрация и быстрое согласование полётов вместо бумажных процедур. Казахстанским производителям и стартапам — приоритетная господдержка. Аграриям, энергетикам и спасателям — новые инструменты. Расходы бюджета пока не раскрыты.
Бэкграунд: Беспилотник (БПЛА, беспилотный летательный аппарат) — летательный аппарат без экипажа на борту, которым управляют дистанционно или который летит по заданной программе. В Казахстане регулирование дронов разделено между несколькими ведомствами: гражданской авиацией, полицией и органами безопасности; по сведениям BES.media, в рамках плана власти рассматривают передачу контроля за дронами МВД с онлайн-регистрацией аппаратов, обязательное страхование ответственности владельцев и выдачу сертификатов операторам через специализированные ЦОНы. В 2026 году в Астане впервые провели демонстрационный полёт беспилотника с пассажиром, а Казахстан и Китай договорились о беспилотных грузоперевозках между странами.
